張昕宇&梁紅的《侶行》，
想必大伙多少都有所耳聞吧。

張昕宇（右）和梁紅（左）

從2012年開始，兩人相繼抵達過四大極地（索馬里、奧伊米亞康、馬魯姆火山、切爾諾貝利），駕駛帆船北極求婚南極結婚，潛入瑪雅圣井，探訪亞馬遜雨林“食人族”，搭氫氣球飛躍南非，穿越中東，光影還原巴米揚大佛，掃描烏爾古城，駕駛飛機運-12完成首次環球飛行，深入秘魯玉林跟隨緝毒部隊炸毀制毒工廠，完成《送地球一份禮物》行動，走過無數生命禁區……

兩人的足跡已經遍布全球近200個國家和地區

2020年1月16日，張昕宇和梁紅駕駛“北京號”破冰船，載著50余人的團隊，歷時超3個月，完成了一次籌備長達5年的大航海。從買船到改造，從招募船員到籌備物資，從制定數萬字的應急方案到完成無數的審批、培訓、航線制定，《地球之極·侶行：破冰船南極行》全程記錄。

這兩天，同事發了這么一張圖出來，這一幕發生在“北京號”破冰船起航前，張昕宇介紹船體結構。

《地球之極·侶行：破冰船南極行》截圖

紀錄片播放了一些改造過程。除結構改造外，他們還安裝了幾乎可以覆蓋全船內外的攝像頭，合計達61個，24小時不間斷運作，“這些攝像頭一半的作用是安全，另一半是記錄。”張昕宇說。

雖然只有一個鏡頭，但不得不說，這臺交換機太像ES2智能監控系列中的RG-ES218GC-P了。

我都沒去過南極，我們的交換機去過了……

魔幻的2020年，真的發生什么都不奇怪。

沒別的意思，我只是想說——

我們的ES2，

不僅僅是一臺能識別攝像頭的交換機，

即使它沒有網絡，

依舊能夠像張昕宇&梁紅夫婦一樣堅韌，

載著夢想，迎風遠航。